Từ những tòa nhà xung quanh chúng ta đến vỉa hè chúng ta đi bộ, cát, thép và xi măng là nền tảng quan trọng cho tất cả quá trình đô thị hóa. Hàng năm, thế giới sản xuất một lượng khổng lồ cả ba loại vật liệu này để cung cấp cho việc xây dựng liên tục các công trình trên khắp thế giới.

Tìm hiểu cụ thể về xi măng

Xi măng là chất keo không thể thiếu để kết dính các vật liệu tạo nên đường cao tốc bê tông, vỉa hè và các tòa nhà.

Với bê tông là vật liệu được tiêu thụ nhiều nhất trên thế giới, không có gì lạ khi thế giới sản xuất 4,1 tỷ tấn xi măng vào năm 2020.



2020 Sản lượng xi măng theo quốc gia

Thứ hạng Quốc gia Sản lượng xi măng (tính bằng triệu tấn)
#1 🇨🇳 Trung Quốc 2,200
#2 🇮🇳 Ấn Độ 340
#3 🇻🇳 Vietnam 96
#4 🇺🇸 Hoa Kỳ 90
#5 🇮🇩 Indonesia 73
#6 🇹🇷 Thổ Nhĩ Kì 66
#7 🇮🇷 Iran 60
#8 🇧🇷 Brazil 57
#9 🇷🇺 Nga 56
#10 🇯🇵 Nhật Bản 53
#11 🇪🇬 Ai cập 50
#12 🇰🇷 Hàn Quốc 50
Các nước khác 890

Trong khi bê tông làm từ xi măng có nhiều lợi ích như chống cháy, chống thấm nước và chống sương giá, IEA ước tính rằng vào năm 2019, ngành xi măng thải ra 2,4 nghìn triệu tấn CO2, chiếm 7% lượng khí thải CO2 toàn cầu. Quá trình sản xuất bê tông cũng đòi hỏi lượng nước cao, với các tính toán từ năm 2012 cho thấy lượng nước của ngành sản xuất bê tông sử dụng chiếm 9% tổng lượng nước cho toàn ngành (1,7% tổng lượng nước của toàn cầu).

Để chống lại lượng khí thải carbon cao và tiêu thụ nước trong sản xuất bê tông, công ty điện lực Thụy Điển Vattenfall đã phát triển một hỗn hợp bê tông giúp giảm lượng xi măng cần thiết và kết quả là giảm lượng khí thải CO2 khoảng 25%. Chuyển sản xuất bê tông của thế giới sang phương pháp mới này có thể là bước đầu tiên trong việc giảm đáng kể tác động của xi măng và bê tông đối với môi trường.

Khả năng tái chế của thép

Trong khi xi măng là vật liệu được sử dụng phổ biến nhất trên thế giới, thì thép là kim loại được sử dụng phổ biến nhất. Với 1,8 tỷ tấn được sản xuất vào năm ngoái, thép đáp ứng nhiều nhu cầu về kết cấu và xây dựng, đồng thời là nguyên liệu thiết yếu để sản xuất xe cộ, thiết bị cơ khí và đồ gia dụng.

Một trong những điểm mạnh nhất của thép là khả năng tái chế vô hạn, khiến nó trở thành vật liệu được tái chế nhiều nhất trên thế giới với các sản phẩm thép mới chứa trung bình 30% thép tái chế. Trong khi thế giới sản xuất 1,8 tỷ tấn thép vào năm 2020, kể từ năm 1900, ngành thép đã tái chế hơn 25 tỷ tấn thép phế liệu, giảm tiêu thụ quặng sắt và than lần lượt là 35 tỷ và 18 tỷ tấn.



Tỷ lệ thu hồi thép toàn cầu theo ngành

Khu vực Tỷ lệ thu hồi thép
Ô tô 90%
Máy móc 90%
Vật dụng thi công 85%
Điện gia dụng 50%

Nguồn: Hiệp hội thép thế giới

Ngành thép cũng có ý thức cao trong việc giảm thiểu tác động đến môi trường, với các nhà máy thép tái sử dụng nhiệt và điện từ khí quá trình để cung cấp từ 60-100% nhu cầu điện của nhà máy. Cùng với đó, gần 90% lượng nước sử dụng trong ngành thép được quay trở lại sử dụng xoay vòng sau khi được làm sạch và làm mát.

Tuy nhiên, sản xuất thép vẫn thải ra khoảng 2 tấn CO2 cho mỗi tấn thép được sản xuất, phần lớn là do sản lượng thép của thế giới đến từ tại các nhà máy phụ thuộc vào than của Trung Quốc. Tuy nhiên, thép không sử dụng nhiên liệu hóa thạch đang trên đà phát triển, với việc nhà sản xuất ô tô Volvo hợp tác với nhà sản xuất thép Thụy Điển SSAB để khám phá sự phát triển của thép không sử dụng nhiên liệu hóa thạch cho ngành công nghiệp ô tô.

Cuối cùng là cát

Hoàn thiện bộ ba vật liệu xây dựng thiết yếu của thành phố là cát và sỏi công nghiệp, với 265 triệu tấn vật liệu được sản xuất vào năm 2020. Chủ yếu bao gồm thạch anh, fenspat, và các khoáng chất khác và các mảnh đá, cát và sỏi công nghiệp còn được gọi là cát silica hoặc cát thạch anh.

“Nó thực sự là vật liệu quan trọng nhất trên thế giới bởi vì không có cát, chúng ta không có nền văn minh hiện đại.”
– Vince Beiser

Trong khi thép và xi măng có thể nhìn thấy rõ ràng trong các sản phẩm cuối cùng của chúng ở các thành phố của chúng ta, cát và sỏi công nghiệp chủ yếu tạo nên các bức tường và cửa sổ kính trong suốt của thế giới chúng ta. Nó cũng phục vụ các chức năng thiết yếu như cát đúc, tạo khuôn và hoa văn cho các vật đúc kim loại khác nhau.

Cũng giống như thép và xi măng, cát và sỏi công nghiệp là một vật liệu xây dựng thiết yếu của các thành phố mà chúng ta đang sống. Khi thế giới tiếp tục chuyển hướng theo hướng giảm lượng khí thải carbon, rõ ràng những vật liệu thiết yếu này không thể thay thế được và phải được cải thiện theo hướng tích cực với môi trường hơn.



Lời Kết

Hy vọng bài viết này đã mang đến cho bạn những thông tin cần thiết về thị trường sản xuất pin cho xe điện đang rất phát triển hiện nay. Đừng quên để lại bình luận ở dưới cũng như chia sẻ bài viết này trên các trang mạng xã hội nhé.

Chúng tôi luôn lắng nghe và tiếp thu ý kiến bạn đọc để thay đổi tốt hơn. Đừng ngại ngần hãy liên hệ với chúng tôi và nói cho chúng tôi biết quan điểm của bạn, các bạn có thể gửi mail cho chúng tôi. Email: [email protected]

(Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Các quan điểm và ý kiến được trình bày trong bài viết này là của tác giả và không nhất thiết phản ánh quan điểm của camhung.net)

Tác giả : Nguyễn Long | camhung.net



Chia sẻ